(新春走下层)这个春运,他专门检验机车“黑
发布时间:2025-01-22 09:11
中新网广州1月20日电 题:这个春运,他专门检验机车“黑匣子”
作者 邓智云 胡靖 郭军
“朱工,库里23道有台内燃机车,检验时要对LKJ车载装备多加留意。”1月19日9时,接到检验义务的朱程华,提着东西包向着机车辅修库里走去……
45岁的朱程华,是广铁团体广州电务段车载检验车间的一名高等技师。从业23年,他始终从事机车车载装备检验功课,练就了一双“火眼金睛”。往年春运时期,朱程华跟工友们加密了机车车载装备的检验频率。爬机车、登车顶、钻地沟,从5米高的车顶到1.5米深的地沟,都是他们检验的“疆场”。
朱程华正在停止机车车载装备检验任务。邓智云 摄
机车车载装备中的LKJ是机车运转监控安装,相称于列车运转的“黑匣子”,是保证列车运转保险的要害装备。列车运转时,LKJ可能凭仗列车底部的传感器跟接受装备,及时接受空中旌旗灯号装备传输的信息,为火车司机供给列车与后方旌旗灯号机的间隔,以及机车经由过程车站、道岔、弯道等地位时的运转参数,记载着司机的操纵情形。
“这处螺栓应当是松了。”进入机车的机器间内,朱程华侧身哈腰,将手电筒光照向LKJ主机的装置座螺栓上,一束光芒顺着螺母与装置座旁边狭窄的空隙穿过。“检讨时假如不侧身细心察看,只看防松标识是无奈发明该成绩的,会有视觉逝世角。”朱程华说。
朱程华正在停止机车车载装备检验任务。邓智云 摄
朱程华应用无纺布,细心擦失落LKJ机身及装置座螺栓名义的粉尘跟油污,确认LKJ外壳无破坏、裂缝,外部元件畸形,应用套筒扳手将装置座螺栓拧紧。“机车运转的时间会发生稍微震撼,假如装置座螺栓松动,将会招致装备在运转中移位,那就影响年夜啰。”朱程华边操纵边先容道。车内机器间空间非常狭窄,朱程华顶着头灯贴着机车细心检查线缆的装置状况。
“速率传感器10芯插头的接口仿佛有点松动。”朱程华用手摸着插头喃喃自语。因为速率传感器直接关联到机车的运转速率,速率呈现偏差会形成校准车轮间隔的禁绝确,将会影响列车的运转保险。只见他拨开线缆检查插头的状况,发明紧固插头的内六角螺丝呈现滑牙,须要破即调换。
朱程华半蹲着身子,举着新的速率传感器,把10芯插头对接车体圆孔插座,“咔嚓”一声拧紧插头,紧接着滚动正反向的驱动方轴。随后,他快步跑到司机室,检查LKJ屏幕上表现的速率参数,“参数畸形!”
朱程华正在停止机车车载装备检验任务。邓智云 摄
“留神防溜。”这机会车内的播送响起了播报,朱程华用防水胶绑扎插头,加装防松铁丝紧固,不到10分钟,速率传感器便实现了调换。面临车载装备检验时,朱程华“五感全开”,眼不雅、耳听、手摸,一套举措行如流水,在他身上构成了肌肉影象,严厉履行功课尺度,保卫机车车载装备保险。
检验库内北风咆哮,但在机车机器间内的朱程华,却忙得满头年夜汗,手上检验的举措越来越快。一世界来,朱程华与工友们实现了7辆机车的车载装备检验。(完)
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